Lo que causa mayor malestar en la colectividad es que este servicio no depende de presupuestos públicos directos, sino que es financiado de forma privada por los propios conductores a través del pago obligatorio en las estaciones de peaje de Miranda, como el Peaje de Tazón. Los afectados señalan que, a pesar de cumplir con la tarifa exigida para el mantenimiento de las vías y los servicios de asistencia, quedan totalmente desamparados si les ocurre un percance mecánico o un siniestro.

Tarifas en constante aumento y vías alternas destruidas

Los usuarios manifiestan que las tarifas por el derecho a la circulación son incrementadas con frecuencia y sus costos no son nada económicos. Ante esta situación, muchos choferes se ven atrapados sin opciones viables para resguardar su economía, puesto que las rutas secundarias de la región no representan una alternativa real.

Carlos Mendoza, conductor de una línea de transporte interurbano, detalló la encrucijada que viven los profesionales del volante en esta importante arteria vial:

«Suben las tarifas del peaje a cada rato y uno paga pensando en que viaja seguro. Si te quedas accidentado de noche, tienes que pagar fortunas a una grúa privada porque las del peaje desaparecieron. Y si piensas en irte por las vías alternas para evitar el gasto, esas carreteras están completamente destruidas, llenas de huecos y fallas de borde. No nos queda de otra que pagar y arriesgarnos en la Troncal 1», denunció Mendoza.

Tramos a oscuras multiplican el peligro en la Troncal 1

A la preocupante falta de asistencia mecánica y médica se suma el progresivo deterioro de la infraestructura eléctrica. Los conductores reportan que existen extensos tramos de la autopista que hoy se encuentran en total oscuridad durante las horas nocturnas, afectando zonas que anteriormente contaban con un sistema de iluminación operativo.

El déficit de servicios viales ha sobrecargado a los organismos de seguridad ciudadana del estado. Actualmente, los distintos reportes de colisiones e incidencias viales son atendidos exclusivamente por el cuerpo de Bomberos de Miranda (adscritos a la estación Los Anaucos) y las unidades de rescate de Protección Civil, mientras que el remolque de vehículos quedó privatizado de facto.

Mariela Silva, conductora particular que transita la ruta desde los Valles del Tuy hacia Caracas, relató una experiencia reciente que evidencia los riesgos de la falta de alumbrado público:

«Es una boca de lobo pasar por el tramo de Miranda después de las seis de la tarde. Hay zonas donde la oscuridad es tan densa que no se ven los desperfectos de la vía ni los escombros. Hace una semana vi a una familia accidentada a la orilla del camino, en plena oscuridad y esperando por una grúa particular que les cobraba un dineral. Se supone que para eso pagamos un peaje, para tener auxilio vial inmediato y carreteras iluminadas», fustigó Silva.

Ante el evidente deterioro de las condiciones de la autopista, los usuarios de la vía pública se preguntan de manera recurrente: ¿a dónde van a parar los millonarios recursos obtenidos por concepto de recaudación de peaje? Los afectados exigen un pronunciamiento urgente por parte de las autoridades competentes para restablecer los derechos de los usuarios.

El peaje debe traducirse en seguridad, no en un gasto estéril

El cobro de un peaje en cualquier autopista del mundo se justifica bajo una premisa fundamental: el ciudadano financia directamente la excelencia de la vía que transita a cambio de seguridad, rapidez y asistencia oportuna. Cuando este mecanismo se distorsiona y se convierte en una simple alcabala de recaudación que vacía los bolsillos pero devuelve carreteras a oscuras y desamparo mecánico, el contrato social entre el usuario y la administración vial se rompe. Conducir por la principal arteria del país no puede seguir siendo un acto de azar donde la vida dependa de la suerte de no quedarse accidentado en la penumbra. Es hora de que los recursos recaudados se reflejen en el asfalto, las luminarias y en esas grúas y ambulancias que hoy tanta falta hace en la vía.

Vía: Red Vecinal La Voz del Tuy

La jornada de saneamiento ambiental se ejecutó el pasado martes 26 de mayo de 2026. El despliegue contó con la presencia y supervisión directa de la señora Noris Monzón, coordinadora de recolección de desechos sólidos de la parroquia Santa Teresa, quien dirigió las cuadrillas durante una recolección exhaustiva de los desperdicios acumulados en el sector.

Alianza vecinal para erradicar el vertedero

En el marco del operativo, las autoridades locales, la jefa de comunidad y los habitantes afectados sostuvieron una mesa de trabajo improvisada. En la reunión se planteó la prohibición estricta de arrojar desperdicios en dicho espacio, con la firme meta de eliminar por completo el foco de contaminación de ese punto geográfico.

La problemática se había agudizado debido a que el lugar —concebido inicialmente para el acopio temporal de la entrada de la comunidad Vista Hermosa— comenzó a ser utilizado de manera descontrolada por residentes de sectores adyacentes. Esta situación transformó la calle en un vertedero masivo no solo de basura doméstica, sino también de animales muertos, chatarra y escombros de construcción.

Como alternativa sustentable, los vecinos plantearon modificar la logística actual: proponen que el camión del aseo urbano ingrese hasta la entrada de la comunidad para que los habitantes entreguen sus bolsas directamente al compactador, evitando la acumulación en la acera. Para consolidar esta estrategia, la comunidad pautó una mesa técnica con el señor Manuel Rondón, coordinador general de desechos sólidos del municipio Independencia.

Un foco que afecta a instituciones, empresas y servicios públicos

Los voceros comunitarios hicieron un llamado contundente a los sectores aledaños para que respeten la prohibición de botar basura en la avenida Ayacucho, ya que las consecuencias ambientales y estructurales son de gravedad. El foco insalubre se ubica justo al frente de una fábrica procesadora de metales, a escasos 50 metros de la Universidad Nacional Experimental Simón Rodríguez (UNESR) y a 75 metros de las Residencias Altamira.

Asimismo, la acumulación de basura afecta directamente las instalaciones de la empresa Hidroven. Los desperdicios obstruyen por completo el canal de desagüe del tanque que surte de agua potable a más de 10 comunidades, incluyendo el casco central de Santa Teresa. Esta obstrucción provoca que cada quince días, al momento de realizarse el vaciado técnico del tanque, el agua se desborde e inunde las calles de la zona, impidiendo por completo el tránsito peatonal y vehicular.

Carrera contra el tiempo y una lucha por la conciencia social

Habitantes de la zona recalcaron que esta situación vulnera la convivencia ciudadana, la salubridad y la vialidad local. La urgencia de establecer un plan definitivo quedó en evidencia menos de 24 horas después del operativo: a pesar de que la recolección exhaustiva culminó la tarde del martes 26 de mayo, para las 9:00 de la mañana del miércoles el espacio ya registraba nuevamente una alta acumulación de desperdicios, por lo que la comunidad hace un llamado urgente a la conciencia.

El liderazgo vecinal se mantiene a la expectativa de las conclusiones y acuerdos derivados de la reunión con el coordinador Manuel Rondón, con el objetivo de diseñar políticas de recolección eficientes que impidan el resurgimiento de este foco contaminante.

Santa Teresa del Tuy

Los afectados señalan directamente a la empresa privada Palma Dorada, compañía adjudicada por la Alcaldía del Municipio Cristóbal Rojas para la gestión de la basura en la zona, por mantener un «silencio absoluto» y no ofrecer respuestas efectivas a las constantes solicitudes del sector.

Pagos puntuales, pero sin servicio

La principal indignación de los copropietarios radica en que la empresa prestadora del servicio exige el cumplimiento estricto de la facturación, la cual se encuentra anclada de forma obligatoria a la tasa oficial del euro. A pesar de que los vecinos mantienen sus cuentas al día bajo este esquema de pago, la contraprestación del servicio ha sido nula durante casi un mes.

Los denunciantes manifiestan que han agotado los canales regulares y las distintas vías de atención al cliente dispuestas por la compañía, recibiendo únicamente evasivas por parte de los operadores.

«Contestan que ya vienen y ya han pasado más de 25 días sin la recolección. Es una burla para quienes pagamos puntualmente una tarifa costosa en moneda extranjera», declaró bajo estricta reserva uno de los voceros vecinales afectados.

Temor por emergencia sanitaria y focos de infección

Los vecinos alegan que, la acumulación prolongada de desperdicios a las afueras del urbanismo ha encendido las alarmas debido a la rápida proliferación de fauna nociva. Los vecinos manifestaron su profundo temor ante la aparición incontrolable de vectores infecciosos como moscas, cucarachas, mosquitos y roedores, lo que representa un peligro inminente para la salud pública, especialmente para la población infantil y los adultos mayores del urbanismo.

Ante la falta de soluciones por parte de la empresa Palma Dorada, la comunidad de Samanes de Betania 2 hace un llamado urgente e institucional a las autoridades de la Alcaldía de Charallave y a los organismos de contraloría de servicios públicos. Exigen una inspección inmediata en el sector Cantarrana y la aplicación de sanciones o medidas correctivas que obliguen a la empresa a restablecer de inmediato las rutas de recolección antes de que se desate una epidemia de enfermedades en la zona.

Vía: Red Vecinal La Voz del Tuy

Samanes de Betania 2

Ocumare del Tuy (Miranda). Para los habitantes del municipio Tomás Lander, en el estado Miranda, trasladarse hacia la ciudad capital se ha transformado en un calvario de todos los días. Afectados denuncian que el servicio de transporte público en Ocumare del Tuy atraviesa una de sus peores crisis, convirtiendo la rutina laboral y estudiantil en una terrible odisea.

La madrugada de este jueves 21 de mayo evidenció una vez más la gravedad de la situación. Desde las 04:00 a.m. hasta pasadas las 06:30 a.m., decenas de personas se aglomeraron en las paradas principales, formando largas colas bajo la frustración de no saber si lograrían llegar a sus destinos puntualmente.

Descontrol en las paradas y falta de civismo

Los denunciantes señalaron que la problemática no se limita a la escasez de autobuses, sino también a la falta de orden y seguridad en los terminales. Tras permanecer de pie durante horas, la llegada de las pocas unidades disponibles desata el caos.

Según el testimonio de los afectados, se registran situaciones de empujones e irrespeto hacia las filas, donde un grupo mayoritario de ciudadanos —principalmente hombres— recurre a la fuerza para «colearse» e ingresar a los vehículos de manera irregular, dejando rezagados a adultos mayores, mujeres y trabajadores que cumplían pacientemente con la espera. Y lo peor, todo esto pasa en ausencia de las autoridades que garanticen el orden público.

Señalan a las líneas de transporte por abandono de rutas

La mayor indignación de la población recae sobre el sector transporte organizado. Los usuarios aseguran que la situación empeora con cada jornada debido a la presunta negativa de los choferes pertenecientes a las organizaciones que se encargan de prestar el servicio comercial hacia la ciudad de Caracas, alegando desinterés o desvío de las unidades hacia otras rutas internas más lucrativas.

Ante el evidente déficit, los habitantes del municipio Lander califican la realidad actual como una constante agonía y sufrimiento que deteriora su calidad de vida. Quienes dependen exclusivamente de este medio para devengar el sustento diario en la capital exigen a las autoridades municipales y ministeriales una intervención inmediata.

Clamor por nuevas alternativas viales

La comunidad organizada solicita formalmente la habilitación y el ingreso de otras líneas de transporte público en Ocumare del Tuy para romper con el monopolio actual y garantizar una oferta de unidades que responda a la alta demanda de la subregión de los Valles del Tuy.

«En Ocumare no contamos con el servicio de ferrocarril directo a Caracas, por este motivo la empresa TRANSMIRANDA debería asignar una mayor cantidad de unidades para cubrir la ruta hacía Caracas ida y vuelta, así garantizar a la masa trabajadora y estudiantil sus derechos», alegó una usuaria en la denuncia.

La urgencia de una solución estructural es prioritaria, pues los ciudadanos advierten que el colapso operativo está poniendo en riesgo sus puestos de trabajo y su integridad física durante las aglomeraciones matutinas.

Con información de RED VECINAL LVT

Retrasos y aglomeraciones en terminales

Usuarios del servicio manifestaron que las unidades operativas han mermado considerablemente, lo que genera retrasos críticos en las horas de embarque en los terminales de El Paso (Los Teques) y Nuevo Circo (Caracas). Esta falta de vehículos provoca aglomeraciones y largas colas, donde los ciudadanos deben esperar horas bajo condiciones de incertidumbre para poder retornar a sus hogares o dirigirse a sus destinos.

En una misiva enviada a la redacción de La Voz del Tuy, los afectados expresaron su temor ante las consecuencias económicas de esta crisis: «Las fuentes de empleo formal en Paracotos son escasas. Debemos viajar a Caracas, Los Teques, Charallave o Maracay por un empleo digno, y hoy estamos a punto de perderlos por los constantes retrasos», aseguraron.

Combustible y fallas en el servicio oficial

Por su parte, el sector transporte alega que la raíz del problema se encuentra en la extemporaneidad y deficiencia en la asignación de combustible en las estaciones de servicio. Esta limitación energética ha reducido la operatividad de las flotas al mínimo.

La denuncia también salpica al servicio oficial TransMiranda, el cual, según los vecinos, «brilla por su ausencia». Los usuarios reportan que hay días en los que estas unidades no operan, dejando varados a cientos de pasajeros. Asimismo, la cooperativa Los Caminantes ha visto reducida su presencia, recortando incluso el horario de salida: «Antes la última unidad salía a las 7:30 PM, ahora a las 6:50 PM. La gente tiene que correr al salir de sus trabajos para no quedar botados en Caracas».

Un llamado a las autoridades

La comunidad hace un llamado urgente a las autoridades competentes para que intervengan de manera inmediata. Solicitan la asignación regular de combustible para el sector y la incorporación de nuevas unidades de transporte que permitan ampliar la oferta y, sobre todo, extender el horario de atención para garantizar un retorno seguro y digno a la parroquia.

Redacción La Voz del Tuy

Alegan los vecinos, que de acuerdo al cronograma de suministro emitido por la empresa Hidroven (ente encargado en la región), el servicio debía ser restituido el pasado viernes; sin embargo, hasta la fecha, las llaves siguen secas, dejando a la deriva a una población de aproximadamente 1.132 familias.

Especulación y vulnerabilidad

La ausencia del vital líquido ha dado paso a la especulación por parte de choferes de camiones cisterna privados. Los afectados señalan que los costos son prohibitivos: «Cobran desde 10 dólares por cada 1.000 litros y, en casos extremos, exigen hasta 12 euros por la misma cantidad», explicaron los denunciantes. Esta situación golpea directamente el bolsillo de una comunidad donde predominan adultos mayores y niños, quienes son los más vulnerables ante la falta de higiene y salubridad.

Educación en riesgo

La crisis hídrica ha trascendido los hogares y afecta directamente el derecho a la educación. En el urbanismo funcionan una escuela primaria con una matrícula superior a los 500 escolares y un preescolar, instituciones que ven limitadas sus labores pedagógicas diarias debido a la imposibilidad de mantener los baños y áreas comunes en condiciones mínimas de limpieza.

Un rosario de fallas: Electricidad y CANTV

La crisis de servicios en El Ave María no se limita al agua. Los vecinos describen un escenario de «olvido»:

• Sistema Eléctrico: Sufren apagones y fluctuaciones constantes, sumados a los cortes por mantenimientos programados que dejan a la comunidad a oscuras con frecuencia.

• Telecomunicaciones: Reportan más de 5 años sin servicio de telefonía e internet de CANTV. Esto ha obligado a las familias a contratar proveedores privados con costos de instalación y mensualidades que muchos no pueden costear.

Llamado a las autoridades

Ubicados en la carretera Ocumare-Yare, en el límite entre los municipios Simón Bolívar y Tomás Lander, los vecinos sienten que su condición de comunidad foránea los ha invisibilizado. «Hacemos un llamado a la Hidrológica para que se apiade de nosotros. No podemos seguir viviendo así», sentenciaron.

Desde La Voz del Tuy, nos unimos al llamado de estos ciudadanos para que los entes responsables garanticen los derechos básicos y se restablezca de inmediato el suministro de agua en la zona.

Redacción LVT / Vía Red Vecinal LVT

Charallave, 2 de marzo de 2026. – Una vez más, el inicio de la semana laboral se ha convertido en un calvario para los habitantes de la subregión mirandina. Este lunes 2 de marzo, cientos de pasajeros de los seis municipios de los Valles del Tuy reportaron una paralización de facto en el servicio de transporte público hacia la ciudad capital, denunciando lo que califican como una «operación morrocoy» orquestada por las líneas interurbanas.

Terminales desiertos desde la madrugada

Desde las 5:00 a.m., los reportes recibidos a través de la Red Vecinal La Voz del Tuy dieron cuenta de la ausencia casi total de unidades colectivas. En el Terminal de Ocumare, la situación fue descrita por los afectados como un escenario de anarquía. «Se volvió lo típico en el terminal de Ocumare los días lunes. No hay camionetas y el caos se apodera de todo cuando llega un solo autobús», reza una de las denuncias enviadas al grupo de WhatsApp del medio.

Simultáneamente, en el municipio Urdaneta, los usuarios reportaron a las 5:15 a.m. que en Cúa no había unidades disponibles ni para Caracas ni para rutas internas hacia Ocumare, obligando a los ciudadanos a recurrir a servicios «piratas» con tarifas exorbitantes o a desviarse de sus rutas originales para intentar llegar a sus puestos de trabajo y estudios.

Estrategias de presión y tarifas arbitrarias

La irregularidad no se limita a la falta de vehículos. Vecinos de los municipios Independencia (Santa Teresa) y Paz Castillo (Santa Lucía) señalaron que las líneas, entre ellas Indepasid, utilizan la excusa del suministro de combustible para ausentarse de las paradas de forma masiva.

«Casualmente, todas las unidades echan gasoil juntas los lunes como medida de presión para subir el pasaje. Esperan que la gente se desespere para cobrar lo que quieran», denunció un residente de Santa Teresa.

Aunado a esto, los usuarios manifestaron su rechazo al anclaje del pasaje a la tasa diaria del Dólar BCV, una práctica que contraviene la Resolución vigente del Ministerio del Poder Popular para el Transporte (MPPT) publicada en Gaceta Oficial, la cual establece una tarifa estable y regulada. Según los denunciantes, mientras los lunes el servicio desaparece, los fines de semana las unidades son desviadas con frecuencia para realizar excursiones playeras o cobros excesivos por ser día feriado.

¿Dónde están las autoridades?

La interrogante común entre los afectados de Ocumare del Tuy, El Alto (Paz Castillo), Santa Teresa del Tuy y el resto de la subregión apunta a la ausencia de fiscalización. Los ciudadanos denuncian que, en los momentos de mayor conflicto y aglomeración en los terminales, no se observa la presencia de funcionarios del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) ni de las policías municipales para poner orden o garantizar el cumplimiento de las rutas y tarifas legales.

Ante este panorama de vulnerabilidad, los habitantes de los Valles del Tuy exigen una intervención inmediata de las autoridades regionales para frenar los abusos de las líneas de transporte que condicionan la movilidad de miles de mirandinos.

Redacción La Voz del Tuy / Vía: @TuyeroDenuncia

Caracas, 25 de febrero de 2026. – Residentes de las diversas comunidades que integran el Sector Tovar, en el municipio Urdaneta, elevaron ante nuestra redacción, una denuncia pública ante lo que consideran un incremento desproporcionado y arbitrario en las tarifas del servicio de gas doméstico por cilindros.

Según el reporte ciudadano, los nuevos precios establecidos obligan a los habitantes a cancelar 1,25$ por el cilindro de 10 kg, 2,50$ por el de 25 kg y hasta 5$ por la presentación de 48 kg. La comunidad enfatiza que estos montos resultan imposibles de costear para la mayoría de las familias, tomando en cuenta que el salario mínimo legal en el país se mantiene estancado en 130 Bs, equivalente apenas a 0,32$ según la tasa de este miércoles.

Una brecha económica insalvable

Los denunciantes explicaron con preocupación que, bajo este nuevo esquema tarifario, una persona requiere acumular aproximadamente cuatro salarios mínimos íntegros solo para adquirir la bombona más pequeña (10 kg). Esta realidad financiera coloca a los vecinos del Sector Tovar en una situación de extrema vulnerabilidad, dificultando el acceso a un servicio básico esencial para la alimentación diaria.

«Consideramos estos aumentos totalmente fuera de lugar. Lo único que logran es perjudicar y vulnerar a la población en general, que ya atraviesa una situación económica crítica», manifestaron los afectados bajo una vocería comunitaria.

Llamado a las autoridades

Ante este escenario, la comunidad del Sector Tovar hace un llamado urgente al alcalde Jonatan Herrera, a las autoridades de la empresa distribuidora de gas y a la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos (SUNDDE), con el fin de revisar estas estructuras de costos que atentan contra la estabilidad del hogar cueño. Exigen una solución que se ajuste a la realidad del poder adquisitivo de los trabajadores y pensionados de la zona. Gas

Redacción La Voz del Tuy / Vía: @TuyeroDenuncia

La comunidad señala que el pago por el servicio se realizó hace más de dos semanas bajo la tarifa anterior. No obstante, durante la mañana de este martes, voceras de los grupos comunitarios comenzaron a exigir el pago inmediato de una «diferencia» de 320 bolívares. La denuncia resalta un tono de coacción, ya que se les ha informado que, de no cancelar dicho monto, quedarán excluidos del beneficio, lo que los vecinos califican como una violación directa a sus derechos humanos y al acceso a servicios básicos.

Sin información oficial

Los residentes manifiestan que, si bien entienden la necesidad de ajustes económicos en los servicios públicos dada la realidad del país, rechazan la forma improvisada y autoritaria en la que se ha ejecutado esta medida. Tras una revisión exhaustiva de los canales oficiales de PDVSA Gas Comunal, PDVSA Gas Comunal Miranda y las redes de la Alcaldía de Tomás Lander, los ciudadanos confirman que no existe ningún pronunciamiento que legalice este aumento.

Ante esta opacidad informativa, la comunidad hace un llamado urgente a la Alcaldesa Dayana Báez y a las autoridades de PDVSA Gas para que se aboquen a supervisar la situación. Exigen una vocería veraz a través de medios de difusión masiva que aclare si este incremento cuenta con el aval del Estado o si se trata de una irregularidad interna en la cadena de distribución.

Los habitantes de Mata de Coco permanecen en alerta y exigen respeto a los pagos ya efectuados, rechazando cualquier intento de dejar a las familias sin el suministro de combustible doméstico bajo mecanismos de presión económica.

Redacción La Voz del Tuy / Vía: @TuyeroInforma

Gas Doméstico

La avería afectaba directamente a más de 30 familias, así como a un preescolar, una escuela primaria y un liceo de la comunidad, impactando de manera particular a las veredas 5, 6, 8 y 9.

El alcalde Rayner Pulido Fuentes informó que las labores se ejecutan para garantizar el restablecimiento de los servicios públicos en condiciones óptimas. “La intervención prioritaria se enfoca en desobstruir el tramo dañado de la tubería, pieza clave en la infraestructura de la red de saneamiento de Ciudad Lozada”, explicó.

Pulido destacó que el trabajo busca evitar el desbordamiento de aguas servidas y asegurar la salubridad de los vecinos del sector 2. Asimismo, resaltó el esfuerzo conjunto de los entes nacionales, regionales y locales para dar respuesta inmediata a los reportes de la ciudadanía.

El mandatario municipal puntualizó que la supervisión de las labores se mantendrá hasta que el problema esté completamente solventado y la tubería funcione a su capacidad normal, reafirmando el compromiso institucional de atender las necesidades de la población y garantizar el bienestar de la comunidad.

Miranda, Miranda, Miranda