Después de las 6:30 p.m., el transporte público desaparece de las paradas, dejando a miles de trabajadores sin otra opción que mototaxis o largas caminatas.
VALLES DEL TUY. – La movilidad al finalizar la tarde en los seis municipios de la subregión de los Valles del Tuy (Cristóbal Rojas, Urdaneta, Tomás Lander, Independencia, Paz Castillo y Simón Bolívar) se ha convertido en una odisea diaria y en una preocupación constante para sus habitantes. La dramática reducción de la flota de transporte público en horas nocturnas mantiene paralizados los principales terminales y paradas de la zona.
Usuarios consultados en los diferentes municipios describen el servicio urbano y suburbano como severamente deficiente y, en la mayoría de los casos, prácticamente inexistente después de las 6:30 de la tarde. Esta realidad contrasta con las versiones de los transportistas que el aumento de la tarifa del pasaje mejoraría el servicio en calidad y cobertura.
Del desgaste laboral a las caminatas bajo la noche
Para los miles de tuyeros que deben desplazarse diariamente desde los centros urbanos hacia sectores periféricos en Charallave, Cúa, Santa Teresa, Santa Lucía, Yare, Ocumare o comunidades adentradas, retornar a sus hogares se vuelve una labor titánica.
Los que hacen vida laboral en ciudades como caracas, Maracay o Los Teques, la realidad es más aguda, ya que cuando llegan al terminal de Charallave, en tren o autobús, se ven en la necesidad de tomar alternativas muy costosas o largas caminatas a sus hogares. Un caso muy acentuado, es la inoperatividad del terminal de la estación del Ferro Charallave Norte, que las unidades autobuseras laboran hasta las 6:30 pm, después de esa hora, parece un desierto.
Al cesar casi por completo las rutas tradicionales, la única alternativa de transporte activo recae sobre las líneas de mototaxis. Sin embargo, este gremio no cubre todas las comunidades lejanas debido a las condiciones de la vía o la distancia, cobrando tarifas altas que escapan del presupuesto del trabajador promedio.
Esta situación obliga a cientos de personas a emprender largas caminatas nocturnas hacia sus viviendas. Esta contingencia no solo suma un severo desgaste físico adicional tras la jornada laboral, sino que expone directamente a la ciudadanía a un alto riesgo por inseguridad en tramos desolados y poco iluminados.
El drama en voz de los usuarios tuyeros
Jacqueline Nava, residente del sector Las Aguaditas, afirmó que se ve obligada a adelantar todas sus diligencias e itinerarios durante las horas de la mañana para evitar quedar varada en las paradas del centro urbano al intentar tomar un autobús de regreso a su comunidad, señalando que al caer la noche las unidades simplemente dejan de transitar.
Por su parte, Nelcy Soto, habitante del sector Súcuta en Tomás Lander, calificó el servicio nocturno como «pésimo y deficitario», debido a la marcada escasez de autobuses para cubrir trayectos suburbanos fundamentales que interconectan a los municipios vecinos de la subregión. Soto enfatizó que la solución pasa por exigir un aumento considerable de unidades en los turnos de la tarde-noche, ya que la oferta actual resulta absolutamente insuficiente.
Asimismo, Alfonso Timaure, usuario habitual del transporte público en Santa Teresa del Tuy, coincidió en que la falta de unidades operativas pasadas las 6:30 p.m. genera aglomeraciones colosales. Explicó que muchos usuarios optan por caminar largos trayectos por la vía principal para intentar cazar algún transporte antes de que llegue saturado a las paradas, reduciendo el tiempo de espera a costa del esfuerzo físico.
Ante este panorama, la colectividad tuyera hace un llamado urgente a los bloques de transporte y a las autoridades municipales para acordar un plan de contingencia o un rol de guardia nocturno que garantice el derecho a la movilidad segura de la clase trabajadora de los Valles del Tuy.
Redacción La Voz del Tuy
