El dirigente de Primero Justicia (PJ) Roberto Patiño dio a conocer este lunes la campaña #Metro8330, la cual exige la mejora del funcionamiento del Metro de Caracas y del ferrocarril de los Valles del Tuy, así como la descentralización de la compañía para que ofrezca un mejor servicio a los usuarios.“Desde Plaza Venezuela, presentamos la campaña #Metro8330, para exigir la mejora del funcionamiento del metro y la descentralización de la gestión del sistema para un enfoque integral. La descentralización del Metro busca democratizar a esta institución a través de la creación de una autoridad única que responda a una junta directiva conformada por los municipios que están afectados por la situación del servicio de transporte subterráneo”, expresó Patiño a través de su cuenta en la red social Twitter.
Exigimos que el metro vuelva a ser motivo de orgullo para todos. No una pesadilla para los usuarios que sufren las consecuencias de la mala administración. Merecemos un metro de calidad, transparencia en el manejo de los recursos para su mantenimiento”, agregó Patiño junto a los dirigentes, Andrés “Chola”, Gabriel Santana, Felicidad Villegas, Mauro Zambrano, Pablo Zambrano y Olga Herrera, durante una rueda de prensa ofrecidea a la salida de la estación Plaza Venezuela, en Caracas. Patiño destacó que estarán realizando operativos para la recolección de firmas en apoyo a la campaña #Metro8330 y al documento petitorio en cada estación del Metro de Caracas y en las del tren al Tuy, “en puntos en donde deberían estar las estaciones proyectadas para la expansión del sistema”.
La campaña Metro 83→30 tiene tres grandes exigencias:
- Primero:Metro de calidad, que demanda la mejora completa del servicio, instalaciones y funcionalidad del sistema.
- Segundo: Metro democrático, que exige la rendición de cuentas, transparencia sobre los recursos destinados para el mantenimiento y buen funcionamiento; descentralización con la participación ciudadana transversal en la gestión y funcionamiento del Metro, que llegue a toda la Gran Caracas y la culminación de los tramos Caracas – Guarenas/Guatire, Caracas – Altos Mirandinos y Caracas – Valles del Tuy.
- Tercero: Metro inclusivo en donde se contemple salario y condiciones laborales dignas para todos los trabajadores del Metro de Caracas y la promoción de una cultura metro de la cual los caraqueños y mirandinos nos podamos sentir orgullosos, respetuosa e inclusiva de mujeres, adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad.
Con información de Monitoreamos
